廣東數(shù)控機床程序操作注意事項
廣東數(shù)控機床通常在數(shù)控工具機程式編寫時,至少須選用一個參考坐標(biāo)點來計算工作圖上各點之坐標(biāo)值,這些參考點我們稱之為
零點或原點,常用之參考點有機械原點、回歸參考點、工作原點、程式原點。
零點或原點,常用之參考點有機械原點、回歸參考點、工作原點、程式原點。
機械參考點(Machine reference point):機械參考點或稱為機械原點,它是機械上的一個固定的參考點。
回歸參考點(Reference points):在機器的各軸上都有一回歸參考點,這些回歸參考點的位置,以行程監(jiān)測裝置
極限開關(guān)預(yù)先精確設(shè)定,作為工作臺及主軸的回歸點。
極限開關(guān)預(yù)先精確設(shè)定,作為工作臺及主軸的回歸點。
工作參考點(Work reference points):工作參考點或稱工作原點,它是工作坐標(biāo)系統(tǒng)之原點,該點是浮動的,
由程式設(shè)計者依需要而設(shè)定,一般被設(shè)定于工作臺上(工作上)任一位置。
由程式設(shè)計者依需要而設(shè)定,一般被設(shè)定于工作臺上(工作上)任一位置。
程式參考點(Program reference points):程式參考點或稱程式原點,它是工作上所有轉(zhuǎn)折點坐標(biāo)值之基準(zhǔn)點,
此點必須在編寫程式時加以選定,所以程式設(shè)計者選定時須選擇一個方便的點,以利程式之寫作。
此點必須在編寫程式時加以選定,所以程式設(shè)計者選定時須選擇一個方便的點,以利程式之寫作。
鋼制伸縮式導(dǎo)軌防護罩為高品質(zhì)的2-3mm厚鋼板冷壓成形而成,根據(jù)要求也可以為不銹鋼的。特殊的表面磨光會
使其另外升值。我們可以為所有的機床種類提供相應(yīng)的導(dǎo)軌防護類型(水平、垂直、傾斜、橫向)。
曲軸機床
曲軸高效專用機床也有它的加工局限性,只有合理應(yīng)用合適的加工機床,才能發(fā)揮出曲軸加工機床的高效專用性,
從而提高工序的加工效率。
從而提高工序的加工效率。
1、當(dāng)曲軸軸頸有沉割槽時,數(shù)控內(nèi)銑機床不能加工;如果曲軸軸頸軸向有沉割槽時,數(shù)控高速外銑機床和數(shù)控
內(nèi)銑機床均不能加工,但數(shù)控車-車?yán)瓩C床能很方便地加工。
內(nèi)銑機床均不能加工,但數(shù)控車-車?yán)瓩C床能很方便地加工。
2、當(dāng)平衡塊側(cè)面需要加工時,數(shù)控內(nèi)銑機床應(yīng)當(dāng)為首選機床,因為內(nèi)銑刀盤外圓定位,剛性好,尤其適用于加工
大型鍛鋼曲軸;此時不適合用數(shù)控車-車?yán)瓩C床,因為在曲軸的平衡塊側(cè)面需要加工的情況下,采用數(shù)控車-車?yán)?br style="margin: 0px; padding: 0px; list-style: none;"/>機床加工,平衡塊側(cè)面是斷續(xù)切削,且曲軸轉(zhuǎn)速又很高,在這種工況下,崩刀現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
大型鍛鋼曲軸;此時不適合用數(shù)控車-車?yán)瓩C床,因為在曲軸的平衡塊側(cè)面需要加工的情況下,采用數(shù)控車-車?yán)?br style="margin: 0px; padding: 0px; list-style: none;"/>機床加工,平衡塊側(cè)面是斷續(xù)切削,且曲軸轉(zhuǎn)速又很高,在這種工況下,崩刀現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
3、當(dāng)曲軸的軸頸無沉割槽,且平衡塊側(cè)面不需加工時,原則上幾種機床都能加工。當(dāng)加工轎車曲軸時,主軸頸
采用數(shù)控車-車?yán)瓩C床,連桿頸采用數(shù)控高速外銑機床則應(yīng)成為最佳高效加工選擇;當(dāng)加工大型鍛鋼曲軸時,
則主軸頸和連桿頸均采用數(shù)控內(nèi)銑機床比較合理。
采用數(shù)控車-車?yán)瓩C床,連桿頸采用數(shù)控高速外銑機床則應(yīng)成為最佳高效加工選擇;當(dāng)加工大型鍛鋼曲軸時,
則主軸頸和連桿頸均采用數(shù)控內(nèi)銑機床比較合理。
曲軸可以分為體形較大的鍛鋼曲軸和輕量化的轎車曲軸,鍛鋼曲軸軸頸一般無沉割槽,且側(cè)面需要加工,
余量較大;轎車曲軸一般軸頸有沉割槽,且側(cè)面不需要加工。因此可以得出結(jié)論:加工鍛鋼曲軸采用數(shù)控內(nèi)銑機床,
加工轎車曲軸主軸頸采用數(shù)控車-車?yán)瓩C床,連桿頸采用數(shù)控高速外銑機床是比較合理的高效加工選擇。
余量較大;轎車曲軸一般軸頸有沉割槽,且側(cè)面不需要加工。因此可以得出結(jié)論:加工鍛鋼曲軸采用數(shù)控內(nèi)銑機床,
加工轎車曲軸主軸頸采用數(shù)控車-車?yán)瓩C床,連桿頸采用數(shù)控高速外銑機床是比較合理的高效加工選擇。
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