車(chē)削

車(chē)削加工通用工藝守則(JB/T9168.2-1998)車(chē)削加工:

1、車(chē)削臺(tái)階軸時(shí),為了保證車(chē)削時(shí)的剛性,一般應(yīng)先車(chē)直徑較大的部分,后車(chē)直徑較小的部分。

2、在軸得工件上切槽時(shí),應(yīng)在精車(chē)之前進(jìn)行,以防止工件變形。

3、精車(chē)帶螺紋的軸時(shí),一般應(yīng)在螺紋加工之后再精車(chē)無(wú)螺紋部分。

4、鉆孔前,應(yīng)將工件端面車(chē)平。必要時(shí)應(yīng)先打中心孔。

5、鉆深孔時(shí),一般先鉆導(dǎo)向孔。

6、車(chē)削(Φ10-Φ20)㎜的孔時(shí),刀桿的直徑應(yīng)為被加工孔徑0.6-0.7倍;加工直徑大于Φ20㎜的孔時(shí),一般應(yīng)采用裝夾刀頭的刀桿。

7、車(chē)削多頭螺紋或多頭蝸桿時(shí),調(diào)整好交換齒輪后要進(jìn)行試切。

8、使用自動(dòng)車(chē)床時(shí),要按機(jī)床調(diào)整卡片進(jìn)行刀具與工件相對(duì)位置的調(diào)整,調(diào)好后要進(jìn)行試車(chē)削,首件合格后方可加工;加工過(guò)程中隨時(shí)注意刀具的磨損及工件尺寸與表面粗糙度。

9、在立式車(chē)床上車(chē)削時(shí),當(dāng)?shù)都苷{(diào)整好后,不得隨意移動(dòng)橫梁。

10、當(dāng)工件的有關(guān)表面有位置公差要求時(shí),盡量在一次裝夾中完成車(chē)削。

11、車(chē)削圓柱齒輪齒坯時(shí),孔與基準(zhǔn)端面必須在一次裝夾中加工。必要時(shí)應(yīng)在該端面的齒輪分度圓附近車(chē)出標(biāo)記線。

車(chē)刀的裝夾:

1、車(chē)刀刀桿伸出刀架不宜太長(zhǎng),一般長(zhǎng)度不應(yīng)超出刀桿高度的1.5倍(車(chē)孔、槽等除外)

2、車(chē)刀刀桿中心線應(yīng)與走刀方向垂直或平行。

3、刀尖高度的調(diào)整:

(1)車(chē)端面、車(chē)圓錐面、車(chē)螺紋、車(chē)成形面及切斷實(shí)心工件時(shí),刀尖一般應(yīng)與工件軸線等高。

(2)粗車(chē)外圓、精車(chē)孔、刀尖一般應(yīng)比工件軸線稍高。

(3)車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸、粗車(chē)孔、切斷空心工件時(shí),刀尖一般應(yīng)比工件軸線稍低。

4、螺紋車(chē)刀刀尖角的平分線應(yīng)與工件軸線垂直。

5、裝夾車(chē)刀時(shí),刀桿下面的墊片要少而平,壓緊車(chē)刀的螺釘要旋緊。

車(chē)削螺紋

工件的裝夾:

1、用三爪自定心卡盤(pán)裝夾工件進(jìn)行粗車(chē)或精車(chē)時(shí),若工件直徑小于30㎜,其懸伸長(zhǎng)度應(yīng)不大于直徑的5倍,若工件直徑大于30㎜,其懸伸長(zhǎng)度應(yīng)不大于直徑的3倍。

2、用四爪單動(dòng)卡盤(pán)、花盤(pán),角鐵(彎板)等裝夾不規(guī)則偏重工件時(shí),必須加配重。

3、在頂尖間加工軸類工件時(shí),車(chē)削前要調(diào)整尾座頂尖軸線與車(chē)床主軸軸線重合。

4、在兩頂尖間加工細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),應(yīng)使用跟刀架或中心架。在加工過(guò)程中要注意調(diào)整頂尖的頂緊力,死頂尖和中心架應(yīng)注意潤(rùn)滑。

5、使用尾座時(shí),套筒盡量伸出短些,以減少振動(dòng)。

6、在立車(chē)上裝夾支承面小、高度高的工件時(shí),應(yīng)使用加高的卡爪,并在適當(dāng)?shù)牟课患永瓧U或壓板壓緊工件。

7、車(chē)削輪類、套類鑄鍛件時(shí),應(yīng)按不加工的表面找正,以保證加工后工件壁厚均勻。

車(chē)削是指車(chē)床加工是機(jī)械加工的一部份。車(chē)床加工主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工。

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